作为车主，对汽车的新闻要十分关注，汽车相关政策要相当关心，特别是交通和车检这一部分，因为稍有不注意可能就会撞上新的扣分条例。

这几年推出的政策确实有点多，

最近新闻上就提到了关于汽车的内容，

其中包括了驾驶证和年检等汽车的相关内容。

1

关于驾驶证

驾照记分不再是12分

都知道一个驾驶证一个周期只能记12分，但现在随便一个违规的行为就是记6分的，可能一个不注意，驾驶证分就已经扣没了。

 

所以面临着注销登记的问题，此次公安部将驾驶证的分数从原来的12分向全国进行了通报：

  车主们可以通过解题、学习、举报违章等方法，

  提高自己的驾驶证分数，最高可以提高6分。

而这6分可以使用在处理简单的交通违章上面了。

身处异地也能处理违章

现在的道路交通越来越发达，随之而来的异地车辆违章也越来越多。简单的罚款还好说，牵连被扣分的管制，特别的麻烦，因为只能去车管所进行处理。

为了解决车主处理异地违章时要两头跑的麻烦，很多地方的车管所，或车管业务邮政代理是可以办理异地违章的。

  现在随着交管部门网上平台和手机APP功能的完善，

  现在异地违章也可以在网上处理。

无论是在异地违章，还是异地处理本地违章，都可以在网上的公安部交通安全管理综合平台和“交管12123”APP上处理，不仅方便了车主，也节省了大量的时间和人力。

2

关于车辆年检

说到汽车年检，绕不开的话题就是“暴力检车”，“程序繁琐”这类词，多数车主对年检都颇有怨言。

虽然年检是为了排除汽车本身的安全隐患，但是面对一些测试员反复原地轰油门的行为，年检的“暴力”恶名也是响当当的。

 

  所以面对年检的再次改革，

  怎能不让车主们为之欢呼呢？

此次改革删除了6个测试项目，在简化车辆检查流程的同时，还增加了三大项目，对车辆的安全性将做到全面的检查，正式实施时间预计2021年1月起。

年检取消项目

取消悬挂试验 ————————————

起初，因造车技术不够成熟的原因，年检添加了悬挂检测这一项目，但如今的造车技术已经逐渐成熟，并且悬挂式检测也很难检测出悬架隐藏的问题，所以对于这一项检测就取消了。

取消车内噪声检测 ————————————

车内噪音检测项目也是因为起初的汽车制造技术不成熟，因为车辆的隔音效果不是很好，进而通过这个检测来知道车辆噪声对人员驾驶有无直接影响。

 

取消动力性检测 ————————————

这个项目可谓是“怨声载道”，而新规中明确取消这种油门踩到底的“地板油”动力性检测项目。

     在1月份起，车速检测将由OBD尾气检测接口来进行，这让车主们一直都颇有“怨言”的发动机暴力检测的问题，得到了具体的解决。

 

取消电子手刹检测 ————————————

新标准中取消了电子手刹检测，避免了部分车型在用车时启动电子手刹造成系统冲突，出现电子故障等惨况。

此外，年检新规还取消了两项：

前照灯偏差检测 / 车速表错误检测

年检新增项目

轮胎花纹深度检测 ————————————

明年起，轮胎检测将使用轮胎花纹深度计测器，所以希望车主们要重视轮胎的使用情况，因为对于轮胎磨损严重，深度不合格的车辆将不予通过检测。

 

车辆举升装置升级 ————————————

车辆进行日常保养时，技术人员一般是把车辆举升起来后，再检查底部是否有问题存在。

 

此次新增的举升装置检测是检测设备的升级，相比之前的地沟式车辆底盘观察，举升装置检测能够更清楚的观察到车辆底盘的部件使用情况。

 

汽车轴距检测 ————————————

新增的汽车轴距检测，目的是严查为打造豪华空间或加强动力而有违法加长轴距的行为。为配合车轴检测，新规中明确提出，要求机动车检测站需具备升降车辆设备，以便观察车辆底盘部件。

这将很大程度的暗示着明年将大力整治非法改装车身高度，降低底盘的违装行为。

结语：

面对有增有减的关于车辆驾驶证和年检的项目，身为车主的你，是继续“怨声载道”还是“深表欣喜”呢？