汽车积碳主要是燃油在行驶过程中产生的，导致它出现的原因除了长期的不良驾驶习惯，还有就是燃油的质量，配件的老化等。
驾驶习惯的影响不可避免，怠速和低速驾驶占据大部分驾驶形式，这也是最容易产生碳沉积的原因。如低速行驶、怠速停车、冷车打火热车，发动机长期过载等等。
汽车积碳不仅造成油耗高，而且容易磨损发动机零件，影响驾驶。
该如何处理车辆的积碳呢？先了解下车辆为什么会产生积碳，以及会在哪些位置出现积碳。
积碳其实是对发动机内杂质的一个统称。
包括没有被空滤过滤掉的灰尘、微粒，还有汽油本身带有的胶质、杂质，以及汽油燃烧后留下的焦灼物等等。这些就是类似于路边摊煎饼的油锅，锅边会留有黑糊糊、黏黏的东西。
说起积碳会出现的位置，就要根据不同发动机来说了。
首先是多点电喷发动机，这类的喷油嘴会安装在进气道内，汽油会喷在进气口，然后被活塞吸入气缸。所以积碳主要在喷油嘴、进气门、气缸、排气门、排气道等位置堆积！
而目前市面大多数车型采用的是缸内直喷发动机，此类的喷油嘴会直接安装在气缸内的，所以进气门积碳相对较少些，主要会在气缸，喷油嘴、排气门、排气管等处。
而混合喷射发动机是将多点电喷和缸内直喷进行了整合，所以混合喷射发动机的积碳会比上面两种发动机堆积的更快！
一般车辆开多少公里就会有积碳呢？
可能有些车主会以为积碳需要行驶很久才会产生，然而根据德国研学团队的调查数据显示，即便是新车，积碳在1000公里后就开始形成了，5000公里后就会对发动机工作产生影响。
既然积碳不可避免，那么车辆有积碳后，该怎么处理呢？
首先要保证自己拥有良好的驾驶习惯。其次是在条件允许下，定期让车辆高转速行驶一段时间和距离。最后就是定期的清洁操作了。
尤其是直喷车，因为特殊的燃烧方式会导致积碳更容易生成，所以定期使用添加剂类产品进行燃烧室和油路积碳的清除就很有必要了，同时外部节气门，进气道的积碳也要定期清洁。
其实发动机各处的积碳清理方法是差不多，一般是利用清洗剂对积碳进行溶解，然后随废气一起排出。
这里建议选择专用的发动机清洗剂定期的清洗，因为这样不仅可以在把依附在金属表面上的积碳颗粒清除掉，还可延长去专业店做清洗的时间间隔。
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本产品适用于各种汽油车辆燃烧室的清洗，但需由专业技术人员配合专业设备进行操作。
