作为车主，虽然已经了解汽车漆面在日常会遇到哪些危害和其的严重程度，但是依旧在进行漆面日常养护时，没能做到根据不同的漆面类型去做不同的养护操作。

 

这时候对汽车漆面有详细的认识就显得至关重要了。

01

按漆面形成条件说明

原厂漆

新车涂膜需要经过2000C高温烘烤，在涂膜干燥过程中经过熔融和二次流平。

涂膜干涸后就具有特殊镜面光泽且膜质坚硬，抗氧化和抗腐蚀能力很高，性能稳定且色彩纯正。

修补漆

新车使用一段时间，原厂涂装的漆面因意外受损，为恢复原有外貌效果，一般会采用特殊方法进行漆面修补。

 

因为是二次修补，会由于点滴分差使得修补漆面性能较原厂漆面稍差一些，达不到原有程度。此外，因修补部位、修补面积、修补涂料选用以及技工操作水平的不同，修补漆面质量或多或少存有差异和瑕疵。

按漆面劣化、损坏程度说明

新车漆面

新车下线之前必须进行漆面保护，因为目前只有少部分汽车会全车涂上保护蜡。

 

车辆出售后需使用专业的开蜡水对车漆做开蜡处理方投入使用，后期需定期去进行汽车美容专业护理。目前大部分新车下线后都会做膜类保护，所以基本可以提供一段时间的保护作用。

 

轻微损伤漆面 

由于外界环境有紫外线，有害气体/酸雨、盐碱气候和制动盘与蹄片磨损产生的粉尘及马路粉尘等物质，此类都会让漆面有氧化层，造成漆面哑光、老化。

此类轻微损伤通过专业的美容护理就可恢复汽车洁亮如新的效果。

擦伤、划花、碰伤漆面

擦伤指漆面损伤仅伤及表面，钣金未变形，漆面也无刮花划痕情况。

划花的漆面划痕已深入漆膜，要经过专业美容，如打蜡/抛光研磨来修复。如划痕过长、过深且面积大，就需要修补漆面处理了。 

碰伤漆面应先修复钣金，再进行修补漆面操作。

 

劣质老化漆面

漆面经过日晒雨淋而严重老化，深色车漆发白和褪色，白色车漆泛黄，甚至有些车漆漆面有龟裂的情况，此时就必须重新涂装了。

按漆膜构成说明

单模漆面

也就是常说的普通漆，这种漆面主用于经济型车辆。

双膜漆面

这种漆膜就是常说的金属漆，其美容作业操作性和效果都较好。

三膜面漆

三膜面漆是在双膜漆面上喷涂珍珠透明漆，涂装后漆面如同彩色照片烫压了一层透明塑料薄膜一样，作用保持色彩鲜艳持久，耐磨不变花。此类漆膜主作用于高档轿车，也就是常说的高档金属漆。

02

漆面美容是爱车漆面保护层，所以在面对漆面出现失光、有划痕的情况应该有不同的处理方式解决。

 

漆面出现失光

漆面失光需根据漆面受损的程度进行不同的处理。

 

自然氧化不严重或浅划痕导致的失光

使用放大镜观察漆面，面上斑点较小，如此的漆面失光，采用漆面翻新美容方法进行简要处理即可。

 

自然氧化严重或透镜效应严重引起失光

使用放大镜仔细观察漆面，若发现漆面有较多的斑点，说明漆面已受严重侵蚀，如此的漆面失光，就需要进行重新涂装与翻新施工了。

漆面有了划痕

漆面划痕可分为浅划痕、深划痕和创伤划痕，进行修复也就根据划痕的严重程度来进行了。

浅划痕

仅伤及表层清漆透明层，对面漆危害不大，此类可以去购买专用的水蜡或硬蜡使用即可。注意在使用硬蜡的时候一定把漆面清理干净。
 

浅划痕

已经伤及面漆层甚至金属层，可使用漆笔修复、喷漆或者电脑调漆喷涂修复。 

创伤划痕

金属层已受到严重伤害的划痕，这种划痕较为严重，无法用研磨的方法进行修复，这时候是需要通过补漆的方法去修复。

03

综上所述，漆面美容目的一是去划痕和氧化物痕迹，二是恢复漆面原有的亮度和效果，达到原有的镜面效果。

但要谨记，不论是那种目的，都要根据漆面的实际情况选择不同施工方式方法，不然不仅是多此一举，还有可能得不偿失。