相信日常中，车友对于积碳的抱怨大家都有听到也遇到过，不管是自己还是朋友。虽然车友们对自己的车子都爱护有加，但依旧避免不了会有积碳的产生。

所以即便发动机工程师们已为积碳问题在做技术优化了，但在此期间，为避免麻烦，身为车主的自己，在日常还是要做好使用禁忌注意的。

那么积碳到底为何会产生？

只是单纯机械使用才会有吗？

有了积碳，又该如何有效正确清除呢？

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为何会积碳？       

进气道/气门积碳

进气道、气门附近积碳形成与曲轴通风箱的工作方式有关。

发动机的运转过程中，气缸内高压混合气会通过活塞环窜到曲轴箱中，而为了满足排放要求，这部分气体（夹杂机油蒸汽）就需要收集起来重新回到气缸中参与燃烧。

燃烧室的积碳

因汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后产生的微小碳粒未及时随废气排出，进而堆积燃烧室内。

 

燃烧室积碳严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时，燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然升高，就会伤害引擎内部周边零件，还会造成类似敲击缸体的声音。

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人为致使积碳的原因？       

驾驶习惯很重要

发动机工作一段时间后，汽缸里会有积炭产生，这玩意可以造成发动机功率下降，具体表现为加速比以前缓慢，怠速运转的时候，发动机转速不稳，油耗有所上升。

所以定期清除发动机内的积炭，

是必要的！

如果喜欢开快车，喜欢高转速换挡，积碳的现象会较少出现，如果习惯开慢车的，或者经常低转速换挡，积碳现象会相对严重一些。

所以清除的周期，

可看自己驾驶习惯酌情而定。

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积碳清理方法有？                

开缸清洗除碳

这种办法是在万不得已的情况下，如积碳过厚严重影响发动机的正常工作。

如果在施工时可留有心眼，“小作坊”可能会使用液态清洗剂直接清洗，若之后没有进行专业的检查是否排净，而液体又是不可压缩的，发动机运转时会强行把连杆顶弯。

汽油除碳

对于岐管喷射的发动机，由于汽油本身是良好的有机溶剂，可起到顺道清洗的作用达到自洁。

而缸内直喷发动机直接将燃油喷进燃烧室，所以不会对气门、进气道的起到清洁作用，这里也就常常是直喷机的积碳重灾区。

但目前加油站汽油已没有清洁型添加剂的成分，

所以就需要下面的这种方法来帮助去除积碳。

燃油添加剂除碳

对于气缸内不是非常严重的积碳，加油站或者4S店通常都会向我们介绍燃油添加剂，加油前灌进油箱就能简单粗暴地干掉积碳！

燃油添加剂从功能上来讲一般分为三类：清洁型、养护型、动力提升型。我们可以根据不同的要求和需求去选择。

 

燃油添加剂的功效：

增强动力性能；

改善雾化，节省燃油；

消除黑烟，降低排放；

清除积碳，清洁燃油系统；

防腐、防锈、润滑，保护引擎；

降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命。

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结语       

积碳的麻烦一时半会不会显现，但是积跬步至千里，久而久之的影响下，之后不仅是影响发动机的气密性，后续还可能会有其他不可控的问题产生。

因此，对于积碳是需要及时整治的。

虽然在积碳的清理上，燃油添加剂的使用可以在日常中减少积碳产生，不过选择很重要，一定要选择正规渠道的正规产品。