江苏云瀚股份有限公司
A bRILLIANT COMPANION OF CAR OWNERS

们对安心出行和幸福车生活的向往,就是我们的奋斗目标

400-840-0606


新闻动态

DYNAMIC NEWS

知道吗?积碳形成和用车的不良习惯有关!
来源:云瀚股份 公众号 | 作者:xiao云 | 发布时间: 2020-10-15 | 32 次浏览 | 分享到:
▲拒绝做“不良”,积碳形成才能慢!

汽车在使用一段时间后都会出现积碳的情况,症状一般表现从启动困难、怠速不稳、加速不良开始,之后会有尾气超标、急加油回火、油耗增加等异常现象。

 

后期会有气门封闭不严,使缸内没有缸压而彻底不工作,粘连气门使得其不回位的情况。最终就是气门与活塞产生运动干涉,致使发动机有了损坏。


这就是车辆“积碳”后会有的一系列的危害。


   面对这类情况,

   我们首要做的是明白为什么会出现这样的情况。



01



积碳是什么?


积碳确切的定义是汽油燃烧后的残留物累积在燃烧室中,由小分子日积月累所形成。是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。

 

  积碳可分两种:

  气门、燃烧室积碳与进气管积碳。


将内窥镜伸进发动机缸体内观察,就能看见那些黑乎乎的积碳,沉积物的形成和汽车的“燃油”及“润滑油”直接有关。

 

积碳的胶质,

一般指的是汽油残留在进气歧管、进气门背面和喷油嘴等部位,因有机溶剂在高温下挥发后所残留的物质。



02



积碳的危害?


因为积碳是在高压高温环境下形成的,所以会很坚硬,难去除。如此坚硬的积碳对发动机会有哪些危害?

 

发动机内部结构相当复杂,其中包含着大大小小各种零件,但是因为积碳积聚的位置就在发动机内部,因此其对发动机往往会造成非常的严重影响。

 

比如:

使引擎功率降低,动力的输出不均匀,甚至是逐渐衰减,之后就越来越没动力。还会冷启动的困难,让油耗增加。


而燃烧室积碳的严重会引起气缸爆震,在低转速加速的时候会有响声,进而对活塞、曲轴造成不必要的损害,以致于严重影响我们的驾驶安全。 

 

还会对喷油嘴、进气阀背面、进气歧管等发动机关键部位造成严重的影响。


比如:

使喷油嘴的雾化效果变差,燃油的燃烧效率降低,燃烧不完全,进而增加尾气排放污染。排放超标不仅会通不过年审检测,还会直接污染环境。


03



致使积碳的“不良习惯”!


发动机积碳的危害很大,那这些恶劣的积碳究竟怎么来的?

 

其实往往都是车主自己“弄”来的——因为不良的用车习惯!导致爱车发动机累积越来越多的碳尘,最终形成了“积碳”。


杜绝以下用车“不良习惯”,让爱车积碳困扰就会晚一点到来。


这些“不良习惯”你有吗?


1. 汽油标号选择错误

或许是不了解标准,错误地选择了不适合爱车的发动机汽油,从而导致了燃油在发动机内不能有效燃烧,最终转化为附着在发动机内的胶状物。


2. 长时间重负荷运转

无论是载人还是载物常常是“满载”,又或是在炎热的夏季,跑长途或长时间行车时,空调常常是最高挡位的。这种长时间处于高负荷状态运转的行为,很容易造成发动机积碳。


3. 经常低转速时重踩油门

此类针对于手动挡车型,喜在低转速时用力踩油门提速,这种过于激烈的驾驶风格对发动机是有害的,也容易增加积碳。


4. 长时间怠速或低速运转

具体点说就是堵车,堵车过程中发动机长时间处于怠速或低转速状态,长期如此发动机得不到有效的运转,就会容易形成积碳。


5. 冷车启动后热车时间过长

有些车主误以为开车前对车辆进行长时间的“热车”才能让发动机进入状态。殊不知这种坏习惯也是造成积碳增加的原因之一。


6. 时常以低转速高档位行驶

这种不良习惯出现在很多新手驾驶员身上。因为新手还没有熟练掌握车辆升挡的时机,所以经常会出现低转速高挡位行驶的情况。这种转速与挡位不恰当的搭配,也是造成发动机积碳越积越多的原因。