轮胎作为汽车的“双脚”，每日驾车的走走停停中，每时每刻都要与各种类型的路面进行“亲密接触”，汽车轮胎的重要性不言而喻。

轮胎是汽车唯一与地面接触的物体，长时间的使用中，其磨损是在所难免的，尤其是有些驾车人喜急加速和急刹车，这对轮胎的损耗就更大了。

排除我们可能会遇到的外界意外伤害，被扎胎等的情况发生，轮胎需要及时进行磨损检查且及时更换，但是身为车主的你们，真的知道如何正确检查轮胎的磨损情况吗？

 

为避免驾车存在极大的安全隐患，

需要有判断轮胎是否要更换的能力，

以及知道警惕轮胎五大异常磨损的现象！

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如何确定轮胎要更换？

查看轮胎磨损标记

为了便于人眼检查轮胎磨损程度，任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。这时，我们可以根据磨损标记边的轮纹做预估处理。

 

常规来说：

一般轿车轮胎磨损标记高度为1.6毫米（法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。在做轮胎是否更换时，如发现轮胎纹已接近磨损标记高度，就该做轮胎更换打算了。

轮胎有受损情况

日常用车过程中，轮胎会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都是会导致轮胎受损的问题。

 

裂缝、鼓包等情况都会使轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，一定要尽早的去专业的轮胎店检查，及时做更换处理。

轮胎年限到期

在驾车时，不论平常驾车如何斯文、路况如何好、对轮胎的保养如何到位，轮胎也还是会逐渐老化的。以轮胎的使用通常年限的5年算，超过这个使用年限，轮胎会开始老化。

 

老化主要表现从表面硬化开始，继而出现龟裂纹等。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在随时爆胎风险。

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五大磨损状况下警惕！

中间过度磨损

主要原因是充气量过大，导致轮胎胎面形状发生变化。比如轮胎充气量过大会影响轮胎的减振性能，使轮胎变形。

 

量过大会让与地面的接触面积减小，日常磨损只能由胎面中央部分承担，形成了早期磨损。应尽量补充最适宜的气压，避免区域严重磨损。

 

两边过度磨损

原因多为气量不足或车辆负重过大，导致轮胎与地面接触面积过大，使得轮胎内侧与外侧与地面接触面积过大而发生早期磨损。

内侧或外侧过度磨损

大多是四轮定位数据不准确造成的。如果前轮前束或后轮前束为正，且过大，那么前轮外侧将会出现过度磨损。如果后轮前束为正，且过大，出现的情况和前轮相似。

 

胎面锯齿状磨损

前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，都会使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动，最终形成轮胎锯齿状磨损。

轮胎斑秃状磨损

造成斑秃状磨损主要原因是轮胎的平衡性差，当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力会变大，磨损加快。同时还会有转向不顺，操纵性能变差的情况。

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结语

轮胎，汽车行驶中有着举足轻重的位置，遇到上述的五种磨损状况的车主们一定要及时更换轮胎。

对于轮胎的关注是直接关系到驾乘者的驾驶安全，

所以轮胎的更换周期和使用注意事项都要时刻谨记。