关于私家车使用年限这一话题，一直备受车友们的关注，特别是对二手车蠢蠢欲动的准车主们，都会重点关心自己刚买来的二手车，买回来后还能跟自己几年？会不会面临报废的年限了？

 

根据商务部印发的《汽车销售管理办法》、公安部部署的《机动车号牌改革》及《机动车强制报废标准规定》：
汽车报废年限取消，车牌号终身使用等新政策全面实行！

早年时期，私家车的强制报废期限标准为10年。2000年时，在《汽车报废标准规定》中被延长至15年。

新的《机动车强制报废标准规定》有新规定：
小、微型非营运载客汽车，大型非营运轿车，轮式专用机械车无使用年限限制。

也就是说，私家车15年强制报废政策被取消了。但是！私家车报废年限取消并不是说明自驾车辆永远不会被宣告报废了！

注意以下说明的这3种情况，

如果有那就仍是需要被报废的。

01

行驶里程达至60万公里

国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程数是60万公里。

也就是说：

虽然没有了报废限制年限的说法了，但是驾驶里程有开到60万公里后，为了安全行驶，也是要被被强制报废的。

不过基本很少有人会把车开到60万公里，有的话也是极少数个例。

未通过年检或未按时年检的

根据《机动车强制报废标准规定》，已注册机动车有下列情形之一的应要强制报废：

①经修理和调整后，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

②在检验有效期届满连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

不过要注意一点，目前私家车如不按时参加年检或者年检不合格的，汽车也会面临强制报废。

“3个机动车检验周期”是多长时间？

不是指3年，而是根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验的周期。

超出国家的排放标准限制

这一条可谓是重点，也是影响爱车强制报废的主要关键之处！

 

经过修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或噪声不符合国家标准对在用车相关要求的，应强制报废。

每出一个新的排放标准，就意味着将有一批老车要被淘汰。根据现有的排放标准，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三更是已经迈向在报废的路上。

值得注意：

根据环保部发布的《国六标准征求意见稿》，正式的国六标准已于2017年底正式出台，2020年正式实施。

但要知道私家车报废年限虽已取消，但以下车型并没有取消！这些车辆一旦到了年限还是会面临报废的！

此外再多说一句，如果车辆提前报废，是会下发相应补贴的哟！会根据不同排量、不同工种的车型来看。不过申请报废后，所获得的奖励补贴是不同的，具体可线上查阅参考。

 

02

随着报废车辆这件事，就会有问起关于车牌号是否可以终身使用了这一问题。

车牌号可以终身使用吗？

 

换在以前想保留自己心仪的旧车牌，会有很多附加的条件，但现在的政策下就没有这样的要求和限制了。

之前规定旧车牌必须使用超过3年，才可以保留它。

这让很多经常换车的司机朋友大感不快。因为他们的车牌往往是没有使用超过3年的，这就意味着自己的车牌无法换到新车上。

现在对车牌限制有了调整：

新的车牌政策是，只要老车牌用满了一年就可以申请留下，并且可永久保留。

车牌的保留时间也延长半年，这对于想要换新车的车主来说，就不会因为提不到新车导致旧车牌报废了。

另外，之前旧车牌只能用到新车上，而现在出台的新规说明旧车牌也可以用于新买的二手车上了。

 

03

最后！从政策上来看，国家对于私家车报废的限制是放宽了，很多人难道就天真的认为车子能开一辈子了吗？要知道年检是个难搞的关卡。

然而一直以来，虽然取消年检的呼声越来越高，年检政策似乎也有些松动现象，但取消政策却迟迟没能确定。

但是把年检取消了，

真的是好事吗？

你觉得呢？