冬天季节严寒，室外冷风刺骨，冻得人瑟瑟发抖，开车出门，车内的暖风简直就是救命稻草。

可是开了空调，有个问题就让一些新车友困扰了：

  就是在冬天开暖风时，

  该用内循环还是外循环？

  这二者使用又有什么区别呢?

想了解使用，那就从知道什么是内循环，什么是外循环开始！

01

什么是内/外循环？

内循环：阻隔污浊气体

顾名思义，内循环就是车厢内的空气循环。此时空调鼓风机处于关闭状态，外部排风口也会关闭。

作用是不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环，可阻止外面有害物质跟着新鲜空气进入车内。

 

外循环：补充新鲜空气

外循环状态是利用风机将车外空气抽吸到车内，使车外与车内的气道流通。风来自于车外，不开风机，行驶中会有气流吸入到车内。

如果觉得关了空调还有风，那很有可能就是开了外循环。

如果有这些情况就要注意了！

在市区行车遇拥堵情况，车内充满尾气味；行驶空旷高速上，有头晕胸闷的感觉......出现此类状况时，那一定是自己忽略了空调内外循环的使用。

记住！内循环和外循环的使用有特定的场景。

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内/外循环使用视情况而定！

堵车、停车、有风沙时：内循环

堵车时开启内循环是因为这样可使车内空气流通，这样外面的粉尘进不来，从而维持车内空气的洁净。

 

另外，平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。但车子一旦匀速行驶，就该开启外循环了。

 

遇尘土飞扬路段，关闭车窗的同时也不要忘了关闭外循环阻断外部气流。

高速开车：外循环

利用外循环，可让车外的新鲜空气进入车内。在高速开车时，时间长了觉得车内空气浑浊，人不舒服，不能开窗但可以利用外循环更换下空气哟。

 

车内人多：外循环

如果车内坐满了人，那就必须要隔一段时间就开一会儿外循环，这样能保持车内空气的新鲜，才能提高车内的舒适度。

 

长时间行驶中使用内循环会导致车内缺氧，会导致驾乘者困顿、注意力下降，从而影响驾驶安全。

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冬天开暖风该用内循环还是外循环？

根据上述，既然内循环有利于保温，是不是就意味着冬天开暖风时，就应该开内循环呢？

  当然不是，

  正确做法是内外循环交替使用。

在热车的时，因防冻液水温上不来，所以在水温有点动静的时候，最好先开内循环保住初始的热量，这样可以热得更快，对热车也有好处，但建议温度上来后还是尽量切换成外循环。

注意不能为了提高车内温度而一直使用内循环，时间长了随着温度的上升，车内含氧量是会下降的，

氧气不足会使人容易犯困，影响安全驾驶，同时空气质量会变差，危及健康！

建议：

停车前几分钟，关闭暖风，开启外循环，让空调管温度和外界气温大致接近，这样可保证空调系统内的相对干燥，也可避免细菌的滋生。