说起防冻液，首先提醒一点就是可别被它的名字给忽悠了。其实防冻液不只有防冻功能，冷却液具有防冻、防腐、防沸、防垢等多种作用。
若发动机过冷，会导致进入气缸的混合气品质差，使发动机功率下降，燃料消耗增加；若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降。
“ 所以，防冻液使用上是一年四季都是需要的，特别是高温和极寒的情况下，防冻液的重要程度不容小觑。
防冻液需要根据季节气候进行选择。
车主朋友可以选择冰点低于，当地最低气温15℃的冷冻液，即可防止因冬季停车结冰，造成水箱或散热器损坏等问题。
一般防冻液的沸点在100℃左右，而部分发动机水温可到110℃，选沸点偏高的防冻液，即可避免发动机水温过高，影响车辆正常驾驶。
众所周知，防冻液是车辆必备用品，但很多人对其有一些误解，认为它只有“防冻”的作用。
其实它的全称是“防冻冷却液”，即发动机冷却液，是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质。
因为夏天汽车散热性不高，常常会处于高温状态，而防冻液可有效防止沸腾，避免汽车出现“开锅”现象。
用水替代的话，不仅会容易“开锅”，而且水不具备防冻液的防腐蚀防锈作用，久而久之对车辆发动机会有严重的影响。
注意！
想保证发动机能正常的冷却之外，除了要关注防冻液的选择，还要适时的查看防冻液余量。
在汽车熄火（2~3小时）冷却后，打开发动机引擎盖，找到位于发动机旁边的防冻液罐，肉眼观察防冻液高度即可。
液高在MAX和 MIN之间则为正常，如发现防冻液在MIN线以下，为确保安全，建议前往专业点进行加注。
即便没有使用完，防冻液也是有更换期限的，正常情况下防冻液有效期为两年或四万公里数的标准。
防冻液的主要成分是不会变的，只有效果使用的程度问题，而颜色不同只是因为添加剂中染色剂不同而已。
至于为什么要用不同的染色剂？其实是为了区分不同而已。
因为水和防冻剂都是无色的，不同配比的防冻液无法用肉眼区分，所以采用加入不同颜料，加以区分。
另外也是为了方便跟其他汽车油液区分识别，特别是车辆有液体泄露，一看颜色就知道了。
而且，可以直观观察到水箱中防冻液的消耗情况，做到及时补充，如果是透明无色的话，就比较不容易看出来。
防冻液是车子比较最常用的油液之一，但是部分车主对防冻液的了解是少之又少。
在日常中，车主们应尽量做到根据不同时期的需求和条件，选择不同季节最合适的用的防冻液。
这样的话，爱车在优质的防冻液的保护下，才能拥有良好的性能，让驾驶舒适感更佳。
