如今国内大部分地区关于夏季的余温已经渐渐消退，伴随着夏秋季节的更替，车辆的油液检查又要被重新提及。
今天就说下换季之时，关于车辆，我们应该对哪些油液进行检查，为什么要更换，以及检查时有哪些被忽视的细节等等。
了解这些，做好车辆油液的检查和准备工作，才能让爱车的平安度过换季的“危险时期”！
机油检查主要包含了机油余量和品质方面。机油油位检查频率和实际使用环境匹配，行驶于正常城市道路一般一个月有一次检查一次即可。
注意机油检查前需熄火冷却，抽出机油尺将其表面机油擦拭干净后，再伸入机油尺槽，再取出的机油尺进行查看。油面高度在最小刻度和最大刻度之间即可，如低于最小刻度需及时添加。
与此同时，机油经过长期使用会出现品质下降的问题，因此，定期检查机油品质是关健。
机油品质的检查主要是通过目测和滤纸透析。目测是确认机油颜色是否有发黑情况，若颜色有所加深，那就可再试着使用定性滤纸进行透析，如果油环无法扩散，那么此时这辆车的机油就需要更换了。
变速箱油液过多或过少都有可能会损害变速箱。而油液过多更是有可能会造成机件运转阻力过大，或者使变速箱油起泡变质而致使机件不正常磨损。
正常情况下变速箱油是鲜红色的，如油液颜色、粘度发生变化，说明变速箱油开始氧化变质了。
此时就需要进行更换了，注意更换的同时需将变速箱散热器彻底清洗。
同时，油液气味发生变化，出现明显焦糊味；油液状态发生变化，变成乳状；以及油中含有大量粉末状物，此类情况都有可能说明变速箱内部出现了严重损坏，严重的可能变速箱此时已需要进行解体大修了。
大部分整车厂商对刹车油的更换周期会有严格要求，常见为2年或5万km。
当然，也有可能提前，因为环境影响也需要考虑，要知道刹车油具有吸水特性，其的更换需要视情况而定。
注意刹车油吸水后沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响车辆制动效果。因此，定期更换刹车油非常重要。
转向助力油的检查同样包括油液的余量和状态检查。转向助力油罐通常是透明的，上面有最小/最大刻度标记，如发现低于最小刻度需及时添加。
一般新的助力转向油偏红色，并具有一定透明度，而使用时间较长的助力转向油则会变黑，透明度会大幅降低。
发动机冷却液检查主要是关注液面高度。通常散热器附近的半透明发动机冷却液罐上面标识有最小/最大刻度，发动机冷却液高度保持于两者之间即可。
玻璃水储液罐一般不能直接看到，打开发动机盖可看到玻璃水加注管，通常上面会标注Max，加注玻璃水的时候不超过这个刻度即可。
如若玻璃水的位置已经看不到了，可借助长条状物体。探测不到液体或沾到液体的位置很低就需及时添加了。
结语：
以上就是换季交替时，车辆油液检查需要多加留意的地方。
虽然正常情况下车辆会有相应提示，但是防范未然，多关心才能更安全，特别是已经上了年纪的车型，更是如此。
