如今随着车辆的日益增多，路况是很多驾车出行的车主们最懊恼的事情。特别是城市交通，上下班时常会呈现较为拥堵的高峰状况。
虽说此类情况让车主们已见怪不怪，
但也迫使一些车主出现一种驾驶陋习：
——不得不长期处于低速或怠速的驾驶状态中。
这种情况会无形中加重车辆积碳情况的产生，所以，今天就来聊聊如何预防自家车辆产生积碳！
要知道引擎动力的产生是来源引擎活塞往下移动时，将汽油空气中的混合器吸入到气缸中，然后向上推动的活塞会把这些油气压缩成高度的可燃气体，最后火花塞点火将其引爆。
而混合器是动力的源头，在进入气门后将会直接进入燃烧室，但会有少部分的汽油附着在进气门上，在引擎高温时，汽油没有完全燃烧的话，碳氢化合物以及石蜡就会被烧成胶碳物。
就因为胶碳有吸纳汽油的特点，所以这层胶碳就会吸收汽油，受到如此恶性循环的影响就是积碳产生的原因。
如若进气管、发动机气门、喷油嘴和活塞上有积碳，会让车辆出现发动机动力下降、日常油耗增高、冷启动困难、怠速不稳及爆震，以及排放超标等情况。
节气门有积碳会影响进气流量、影响封闭性，甚至导致缸压过低；喷油嘴上有积碳最直接的影响是供油量不足；活塞积碳严重时会划伤汽缸壁，并引起漏气甚至出现活塞环卡死情况。
注意积碳越来越多会影响引擎，最终的结果就是无法正常工作。
1. 加注汽油要高质量
汽车积碳主要是因汽油中的杂质，如蜡和胶质等不纯物，以及空气中的灰尘颗粒等在燃烧室沉淀从而形成的。
所以，使用清洁度高一些的汽油，那么形成积碳的趋势会弱一些。
2.禁忌长时间怠速驾驶
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也会变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也就由此而生。
同时，长期怠速行驶，进入发动机的空气流量就小，这样对积碳的冲刷作用会变弱，也就促进了积碳的沉积。
3.多跑高速且注意灭车时机
多跑高速的目的是利用气流对进气道的冲刷作用来预防积碳的产生。
而对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或爬坡后，建议不要马上灭车，需怠速运转10分钟后再灭车。因为装有涡轮增压器的汽车形成积碳的速度要比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
4.按时清理积碳
要知道减少积碳形成的方法，最有效的就是给爱车的进气系统做清洗，常规车辆须每半年或1万公里清洗一次积碳。
不仅要做到定期给进气系统做清洗，还要记得使用专用清洗剂进行积碳的清理。因为积碳的形成是因为汽油中有不干净物质，选择专用的发动机清洗剂进行定期清洗才有效果。
最后强调一下，发动机有积碳是正常现象，无法避免，但却可以做好预防来延缓或减轻积碳的常识。
同时平日还要重视此类问题，避免出现对动力、油耗方面有隐患驾驶操作。
总之以预防为主，以清理为辅，才能确保车辆的使用正常。
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