如今机动车数量是越来越多，行车安全已经成为人们较为关注的问题。
然而凡事都讲“不怕一万就怕万一”，所以不仅要做好提前预防工作，还要知道如果真正出现意外情况，我们应该如何快速、准确的解决问题，以便将危险和损失降到最低。
今天就最近较多的事故问题来说一下，
如果遇到车辆刹车失灵怎么办？
我们该如何快速安全的解决？
遇到刹车失灵怎么办？是不是要先掏出手机，拍个照片，然后发个朋友圈呢？
当然不是啦！即便这种事情很难遇到，庆幸劫后余生的好的，但我们先要理智的处理当时和后续的问题，等所有事情都结束了，才是庆幸庆祝的时候。
总而言之，首先一定不能慌张！
而且要知道一般车子出现问题都是都会有先兆的，刹车失灵也不例外，所以，在还没出现事故问题前，适时检查自己的爱车是否存在以下系列问题：
1. 踩刹车时踏板抖动。
出现这种情况，大概率是车辆真空助力系统老化破损导致刹车力度忽大忽小，这种情况需要及时到维修站去检查，必要时需更换真空动力泵。
2. 轻踩刹车时方向盘来回摆动。
这种情况大多数是因为刹车盘的跳动量过大，遇到这种情况，可能需要更换两个前后刹车盘了。
3. 踩刹车时方向跑偏。
这种情况说明有一侧的刹车已经不工作了，或者是刹车力度变小了。往左跑偏是右刹车出了问题（往右跑偏同理），出现这种情况需要及时对刹车卡钳和分泵进行检查和更换。
4. 刹车突然变硬。
刹车变硬就像踩着石头一样踩不动，或是像踩棉花一样软哒哒的。刹车变硬时要检查真空助力泵，或是某个真空管脱落了；刹车变软一般是刹车片老化，或是刹车磨损过度，需要及时更换一套新的。
当然，有时候命运就会跟我们开个玩笑，虽说当今车上的刹车系统可靠性值得信赖，但万一自己就“中了头彩”遇到刹车失灵这么崩溃的情况，我们究竟该如何应对呢？
今天就分享一套刹车失灵求生指南：
首先不可随意变道！这时候要做的是松掉油门，尽量让车慢慢减速，并第一时间打开双闪，主动提醒周围车辆避让，争取把损失降到最小。
手动挡车辆要通过离合器和档位配合，直至降到一档；
手自一体车辆要迅速切换成手动模式，逐渐降档，通过连续拉放手刹，降低车速；
纯自动挡车辆，切记要连续拉放手刹，否则会造成车辆失控，发生危险，配备电子手刹的车辆，拉起电子手刹按钮不放，超过3秒，车辆会强制制动。
如果这些方式，还是无法降低车速，可利用周边障碍物，双手紧握方向盘，通过轮胎擦刮方式依靠路旁护栏、山体、等有效障碍物摩擦降速。
切勿用车头直接撞击建筑物的方式进行减速，这和直接撞车没有任何区别。
当然！
如果没有任何有利条件后，可能只能撞了，总之一定采取最低损失与伤害为原则的处理办法。
