常言道“有车者，讲究三分修七分养”是为何？
所谓修理中有保养，保养中有修理，汽车保养过程中如果发现某些部位或是零部件将要发生故障或是有损坏的前兆，那么就可以利用保养的机会，对其进行维修。
反过来汽车维修的时候，对一些没有损坏的零部件也要进行保养，所以说汽车的保养与维修是辩证的关系。
平时用车要注重保养，要克服“重修轻保，以修代保”的思想。
这其中不仅仅是在乎保养与维修费用的差别，还有对驾乘安全的考虑，以及对车辆使用寿命的重视。
针对目前汽车养护情况，基本的保养项目分六大系统。日常中需要对这六大系统进行针对的清洗养护操作。
汽车润滑系统主要作用是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防止机件过度磨损。常规情况下车辆每行驶5000km－10000km时需清洗保养1次。若车辆发动机出现噪音过大、加速无力、水温过高的情况也是需要清洗和保养了。清洗养护可减少发动机内部件的磨损，从而延长发动机寿命，更有效提高发动机的动力。
主要清洗喷嘴、气门积碳 。常规情况车辆每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次。同时驾车时若发觉引擎喘抖、迟滞以及加速不良时，出现冒黑烟、无力时，就需要清洗保养了。积极地去做燃油系统内部的胶质和积碳的清除，也是为了避免启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标和油耗增加等异常现象的发生。
冷却系统主要是将热量散发到空气中防止发动机过热。发动机只有在适当的温度状态下运行状况才能好。发动机变冷会加快组件磨损，使发动机效率降低并排放更多污染物。冷却系统还有一个重要的作用，使发动机尽快升温并保持恒温。这就要靠冷却液了，它保护发动机正常运行，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。还要常做清除导致发动机过热的水垢的工作，防止有腐蚀状况发生。
变速箱清洗保养一般每行驶20000km－25000km时进行1次。或出现变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏的情况时。日常中，如果不及时的清洗和保养，会导致变速箱出现顿挫冲击等一系列的故障，严重地会导致变速箱报废。所以要做清除油泥和漆膜沉积物的操作，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出。记得旧自动变速箱油要换。
常规的动力转向系统的清洗保养，每行驶40000km－45000km时要进行1次。或有转向困难、系统渗漏的情况，以及更换动力转向机配件后，都需进行1次。这时候还要做油泥和漆膜的清除操作，之后还要更换新的制动转向液，才能解决低温时转向困难，预防转向液渗漏，抑制转向噪音。
制动系统是需要保持干燥的，因为传递制动力的制动液有极强的吸水性。如有水混入，那制动过程中摩擦产生的高温会使水汽化，气体在制动液中被压缩，就会造成制动减效甚至失效。常规每10000公里检查一次制动液。检查高度，液量不足制动会不灵敏；检查品质，变差应及时添加或更换。
“三分修，七分养”并不是没有根据。
平常的保养很重要，千万别等到出现故障才跑去修理。多注意细节，才能提高驾乘舒适度，确保车辆的使用安全！
