驾车路上行驶，

最怕害怕什么状况的发生？

抛锚？除了抛锚呢？还有车没油的情况！

如此尴尬的场面似乎应该不会发生才对，然而这个新闻并不少数，所以有很多的车主也会为了避免这个情况，又或者为图省事，总是“豪横”的油箱加满。

这样对吗？

奉劝众位，还是别这么“豪横”了！

俗话说，吃饭不宜吃太饱，七分正是刚刚好。加油其实也应该一样，加得太满并不是个有益选择。

入伏有些地方会逐渐升温，以后动辄35℃的高温天，可能就会因为“加满”了，一不小心可能就会有事故发生。

 

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一般厂家标注的油箱容积是最大合理的容积，考虑到汽油会有热胀冷缩现象，一般汽车的实际装油量要比标准装油量多10%-15%，因此加油时需要以合理容积为准。

 

为何“老司机都说加油不能太满？

经常性加满箱的油又会有什么问题？

不加满，那加到多少才是最合适的状态呢？

为何加满不好？经常加满油，又会有哪些隐性危险呢？本章就详细说一说。

危险一：漏油易引发火灾

热胀冷缩的原理可能会使有些车辆的油从通气孔中溢出。

夏季天气的炎热和高温，泄漏的油一旦遇到明火，引发火灾是非常容易的，这对车主有着严重的人身安全威胁。

危害二：堵塞通气孔

刚加完油的车出现打不着火的情况？高速行驶汽车出现一蹿一蹿情况？这有可能就是因为油箱里的油加的太满了！

为什么？

因为油加满会容易堵塞通气孔，通气孔一旦堵塞了，油箱内就会产生负压，然后就会导致供油不畅，甚至供不上油，从而出现上述的情况发生。

危害三：对碳罐构成危害

碳罐一般安装在油箱和发动机之间。因为汽油是一种易挥发的液体，所以常温下油箱里面经常有蒸气。燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。

 

这个过程中，活性碳罐贮存装置就会发挥其的作用，但如果加油加的太满了，汽油蒸气就会进到碳罐，就会对碳罐造成损害。

危害四：挥发气体影响健康

前面说了，汽油是一种易挥发的液体，在常温下，油箱内经常充满油蒸汽，在油箱和发动机之间存在着活性碳罐贮存装置，阻止油蒸汽挥发出来，如果加油过满，会使汽油液体关紧碳罐，造成损害。

 

在当碳罐饱和，压力过大时，泄压排气会使含有汽油的空气进入车厢内，产生令人不舒服的味道，影响车内空气，甚至会让乘车者出现不适状态。

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既然油加太满不好，

那就每次加个一百两百的，

这样方便，对车也没什么损害吧！

这样想就错了，其实加油量的多少，不该按照价钱花销来计算，应该根据油箱大小来计算。

按照钱数来计算的话，根据具体情况，具体分析：

例如近期油价偏低，有的车型200元几乎就要加满了。一般情况下，如果油量已经偏低了，那么加个200块钱的油可能就刚好加到了油箱一半多。

先不说油量不足，后期可能还要频繁的跑加油站排队加油，关键是这样容易会导致油箱出现过热情况。

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那车主该如何做？

 

前面说了油量偏低会导致邮箱出现过热情况，那是因为油箱内部的燃油不仅是燃料，还具有散热的作用。如果油箱内部油量不足的话，油箱就可能会因无法冷却，就出现过热现象致使损坏。

加油不能多，又不能少，

那到底加多少才是最合适的呢？

其实在加油的时候，油量加到油箱的四分之三之处是最佳的，这样不仅能够保证车辆续航的持续，还能避免油箱出现过热现象。而且我们加油最好选择中国石油等正规有保障的加油站。

入伏后的天气日渐升温，提前掌握点小知识，注重车辆的使用状态，能让我们驾驶体验感更好。今年的夏天我们和爱车也要舒适度过！