每辆车的轮胎都有其的更换周期，但也有意外提前的情况，比如说受使用影响，让轮胎提前出现了老化、鼓包、龟裂等问题。

间隔时间过短，可能是会考虑到是“产品质量”问题，但也不能否认其中其实与“驾驶习惯”也有一定的关联关系。

到底要不要背“驾驶技术差”的锅，有待考量。

至于该如何避免出现此类情况，也得细说。 

01

轮胎再好，也不带随意耍的。试想一下，其实自家车子轮胎在受损之前，其实都有经历过这些场景。

1

在平坦的道路上急速行驶，突然遇到路上有坑洼，但已来不及减速，最终原速淌过了。

2

驾驶车辆，面对前行道路上有凸起的井盖、减速带等凸起的障碍物，却视而不见，依旧原速通过了。

3

停车、倒车等情况遇上了马路牙子，目测小角度，自信于自身技术，没有犹豫想法，直接越过，完成停车或倒车操作。

4

个人认为轮胎尺寸越大越有范儿，还偏爱扁平比小的轮胎，认为车辆好看才是重要的。

     注：扁平比指的是轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比。

5

觉得只要胎压没有达到报警程度，那就不是大问题。也没有养成每月定期检测车辆胎压的习惯，严重忽略车辆轮胎使用状况检查。

有车人士对于以上说明的场景应该都有些许的熟悉，毕竟自己或多或少都有经历过。

这些日常中无数次的“当时并不在意”，其实已经不恰当的影响了车辆，造成了一定的安全隐患了。

 

02

当轮胎受到意外的强烈冲击时，轮胎内部可能会因承受不住巨大的压力，从而造成内部结构的意外断裂，那轮胎就像是吹气球一样的鼓了起来。

胎面类似有“气球”的形状鼓起，

就是我们能目测看到的鼓包现象。 

所以可以这么说，在多数的情况下，爱车轮胎的鼓包并不是轮胎的质量不好（当然，也不排除有这个原因在），而是自己的“高超技术”影响了它的使用寿命，让它过早的被动老化。

而面对轮胎已经出现了鼓包的现象，
我们需要考虑的应该是更换后的后期使用和保护问题。

 

使用问题：
轮胎鼓包能做修复后继续使用吗？

轮胎鼓包后建议就做立即更换处理，修复压根就不需要了。即使是“优秀”的防爆胎，也不建议继续使用！

 

毕竟轮胎鼓包已经是轮胎内部结构被破坏的不可逆状况，而我们为了避免行驶过程中出现胎爆等其他危险状况，所以，立即更换鼓包受损的轮胎，是唯一的选择。

保护问题：
该如何避免或减少轮胎鼓包情况呢？

1.  驾驶车辆的过程中，出行应尽量避免撞击或冲击凹凸坑、台阶等区域，如若无法避免，应尽量放缓车速，缓慢匀速的通过。

2.  对于轮胎的更换，应选择4S店或者正规专业的轮胎店进行。轮胎类型也需要注意，避免购买与使用条件不符或轮胎制造周期过长的轮胎。

3.  养成良好轮胎保养习惯。需要有定期检查轮胎气压、胎面磨损情况及胎侧有无鼓包、裂痕现象的习惯。

4.  选择优质且适合的轮胎养护产品，做到随时随地“养好胎”的操作！

03

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提醒：

广大车主要时刻注意突发路况，减速慢行是保证轮胎不会意外损伤的重要项，而养成良好日常用车习惯和正确使用轮胎养护产品，是可延缓轮胎过早老化的重要操作。