上期谈了机油会有变质的情况，以及如何鉴别变质的机油，那机油的使用一定是等到它变质了才做更换吗？

 

答案是否定的。

若每次车辆的机油都是等到已经变质了才做更换的话，那就相当危险了。

然而，

机油应该多久更换一次？

什么时间做更换才更合适呢？

是根据4S店的答案5000公里以内做更换吗？

自己觉得过于频繁不愿遵守这一时间点会怎样？

想知道，那就继续看。

 

01

原厂机油 

需按保养手册说明做更换 

购买新车后，前期的保养工作都会在4S店进行，而保养中的机油更换产品，也是店内准备的“原厂机油”。

 

所以，在这种情况下，作为车主的我们只需要遵循汽车保养手册上的说明，按照其指引的周期进行机油更换即可。　　

自购机油 

需按种类不同做周期调整 

在后期的阶段，有些车主可能会有自行购买机油的行为。

但这种自行购买需要注意以下问题：需要根据机油的种类不同来区分其的更换周期。

机油种类有所区分，分矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期是各不相同的。

 

一般来说：

矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，

半合成油是半年或者7500公里一换，

全合成油则是半年或者10000公里一换。

当然，除去机油的固定使用周期限定，机油的更换周期还会受到驾驶习惯和环境因素等的外界影响，这些因素会导致更换周期的缩短。

 

02

损耗型驾驶 

需缩短更换周期 

不过无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是在“正常驾驶”的情况保证下才有的更换周期。

“正常驾驶”是指有经常会高速上行驶，很少有停停走走或怠速行驶的情况。

在城市中，在红绿灯和堵车的因素下，驾驶会受到影响，导致车辆会长时间的怠速或者走走停停，而且作为代步工具，可能只是经常的短距离内行驶，可能到单位车还没“热乎”，这就属于非正常的“耗损性驾驶”。

 “耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响车辆发动机的使用寿命。

如若爱车是“耗损性驾驶”的情况，建议把机油更换里程缩短20-30%。

发动机内产生的积碳可通过缩短机油更换里程，及合理的积碳清洗产品来清洗掉，以保证发动机的正常运行。

恶劣环境驾驶 

需缩短更换周期 

除“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外，恶劣驾驶环境同样也会。

 

比如常在灰尘、砂石路段行驶，会让大量沙尘涌入，从而加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础，所以就需要做提前更换的准备了。

又例如因长途行驶需要，可能有跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地区行驶，受气候急剧变化影响，过低的温度是会引起机油变质的情况发生，从而缩短了机油使用寿命。

 

以上两种情况，同样建议把机油更换里程缩短20-30%。

 

03

提醒一下，更换机油的同时最好把机油滤芯也换一下。

因为机油滤芯的作用是拦截机油中的杂质，及时更换会让上面累积的杂质不会有堵塞的可能。

堵塞情况轻则造成机油压力不足，机械部件润滑不好，严重是会造成发动机过度磨损，影响车辆使用。

总结 

关于多久更换一次机油，一般情况下，是只需要按照保养手册上建议的保养里程进行更换即可。如若是在恶劣驾驶环境，就需要养成定期观察机油情况的习惯，及时发现有无变质倾向做到及时更换准备。