如今家家户户都有车，关于车辆意外事故也是层出不穷，其中“爆胎”事故的发生更是屡见不鲜。但即便如此，这么关键的部位却依然还是备受冷落。

身为有车一族，关于轮胎自检究竟知道多少？有些问题知道该如何去避免和解决吗？

为自身也为了他人安全，自检轮胎的这些步骤应该被知道！

01 

扎胎风险 

驾车在外，每日的走走停停，谁也不能确定自己会不会受到意外伤害。而轮胎被扎情况时有发生，特别是经常施工等地段行驶的车辆。

 

一般来说，被扎胎后第一选择是补胎，但这并不是长久之计。

 

因为对于很长时间的轮胎来说，这样操作确实暂时用起来没有问题，但在极限负载下，承受力是会大不如前的。

 

注意：

    轮胎如果已被“扎”了3次或以上，那就建议立即做更换处理。

02 

轮胎鼓包 

在日常驾车时，如果高速驶过凹坑、障碍物或马路牙子等地，这对轮胎是有损害的。

 

轮胎的局部会因为接受在巨大撞击，很有可能会产生严重变形情况，内部压力的瞬间加大，会直接造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包现象。

 

另外，在相同撞击下，低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。

 

注意：

    发现轮胎发生鼓包的现象时，必须立即做更换处理，否则会有爆胎的风险。

03 

出现裂纹 

按常规来说，驾车平稳，驾车路面良好、正常使用的家用轿车基本可以使用3~5年。但对于在驾车喜急加速急停车的，驾车路面又恶劣的，就要视情况而定了。

根据轮胎的磨损标记指示，

如若轮胎花纹磨损严重就要提早更换。

此外，胎面裂纹增多是汽车轮胎老化严重的一大象征，所以在平时适时的涂抹一些“滋润保护”轮胎的养护剂，这样能给轮胎滋润的同时加上一道保护。

04 

胎压调整 

因为多数家用轿车都使用无内胎的子午线轮胎。

 

对于前驱车来说，会使前轮有时候看起来有些憋，那是因为前驱车的发动机、变速箱等重要的驱动部件都压在前部的原因。所以做胎压评估时目测就不准确了，此时一定要用专用的“胎压表”。

至于具体汽车气压该多少，因为每辆车的用处和设计都各不相同，所以并不能有准确数值。

 

注意：

     在做气压设定时，最好参考使用说明书上标定的厂方数值，或询问专业人士，不可盲目设定。

05 

备胎使用 

鉴于“不怕一万，就怕万一”的情况，所以汽车有了“备用轮胎”这一产物。

 

想“备胎”能在紧急情况下起到真正的应急作用，那么平时就最好也适时检查一番。适时关注备胎的气压、油污等情况，避免应急时因胎压问题和橡胶胀蚀导致不能使用。

 

注意：

    备胎也有存放时限，不是不用就可以一直“备用”的。毕竟是橡胶制品，它有一定的弹性年限，所以对其也要注意时间把控。

06 

轮胎清洗 

在日常对爱车进行自检是必须的操作，而对于爱车日常的养护也是很有必要的。

 

从清洗这一方面来说，就需要对轮胎使用特殊的清洗剂进行清洗。这是为了避免因使用劣质和其他清洗剂进行清洗，有腐蚀轮胎、侵蚀轮胎的不良现象。

 

选择具有养护效果的专用轮胎清洗剂，可有效保护轮胎，也能延长轮胎的使用寿命。

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