昨个儿刚迎来“小雪”节气，南方也在看北方打雪仗的视频中，享受到现实中的跳水式降温，短袖直接换成了羽绒服，这气温比女人的脾气来的还莫名其妙的。

 

但是不过怎么说，冬天反正是正儿八经的到了，至于它是怎么个花式来的就不管了。

气温大跳水，但上学还是得上学，上班还是得上班，这样的天气肯定驾车出门的多，此时空调暖风也是派上用场的时候了。

就是不知道，

开了这么久的车了，

是否知道怎么开暖风升温快又不耗油呢？

如果不知道又想知道，那就细节的了解一下。

01

开暖风，不费油

在冬季里，汽车开暖风很正常，理论上说是不费油的。至于怎么理解为什么暖风不费油，首先需要了解为什么冷风会费油。

 

汽车冷风是由空调压缩机来进行制冷剂的液化。

所以开冷风就会通过吸收空气中的一些热量来达到降温的效果，而在这个过程中，就需要使用到空调压缩机，压缩机的使用是会增加发动机的功率的，这样一来油耗的增加就无可避免了。

为什么暖风正常开启不费油呢？

因为汽车暖风的热量主要来源于汽车水箱，它利用的是发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机将热量导入车辆内部，属于热量再利用，所以暖风的功耗会冷风低很多，所以油耗也就会小很多了。

02

没开对，油很费

但也会有例外，也有不少车主表示，开暖风后车子的油耗增加了不少，至于为什么会这样，肯定是有原因的。

原因一

A/C键的使用

暖风没能正确使用，油耗高自然是很正常的事情。

比如有些车主开启暖风时，会选择将空调按键上的A/C键打开，还认为这样的操作会让暖风来得更及时一些，如果你也是这样的，那今天就要跟说道说道了。

 

首先要知道：

车辆的冷风和暖风其实是两个系统，打开暖风时开启A/C按钮，对制热是没有作用的，而且会让压缩机工作，会影响发动机的加速性能，造成动力的丢失，这样导致油耗升高肯定是必然的了。

所以，已经打开暖风系统的车主们，此时你完全可以将A/C键关掉，这样就可以避免出现发动机负荷和油耗增加的情况了。

 

但如果是在空气呈湿冷的南方区域，可适当的通过开启A/C来除湿，这样对车内玻璃雾气是有去除作用的。

原因二

启动就开暖风

也知道天气太冷了，一上车肯定就直接打开暖风系统，但是能忍一小会儿就一小会儿吧。

 

因为，车辆刚启动时，机油需要有一定的时间才能润滑到各个部件，水箱的温度还比较低，此时打开暖风，发动机内部的润滑不够，摩擦阻力随之增大，进而就会导致发动机负荷过高。

最后不仅不能快速的升高车内温度，还会增加发动机的使用负担，油耗的增高也就成了必然了。

03

正确开，才到位

正确方式应是先启动爱车预热，缓慢起步，等水温达至80℃左右，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，等到车内冷空气被排出车外后，过3-5分钟将空气循环设置为内循环即可。

过程中一侧窗可开一条小缝，防止出现起雾现象。

 

注意：

内循环久了，车内空气是会变差的，出现这种情况时，车主可将四个车窗打开一条细缝，使车内外空气流通，或适当切换内外循环，让车内空气得到缓解。

另外，如果想快速提升车内温度，出风口的朝向也需要调整一下。

根据冷空气下沉、热空气上升的原理，冬天开暖气时，将出风口向下吹，把风向调为吹腿和脚部，而且腿脚暖和全身也会跟着暖和。

至于有些车主说为什么有的车开了很久，暖风还是没有的情况，有多方面的原因。

 

一方面

和车辆配置有关

有些老型车上因为没有大小循环和节温器等配置，所以水温上升会比较慢。

还有一些年头较长的车，管路里水垢过多，造成堵塞了，这就会对水温升高造成影响，不仅水温会升得慢，同时在水温升到一定程度后也容易出现“开锅”的情况。

一方面

与驾车习惯有关

虽说冷启动给油门不好，理论上来讲是长时间这样做对车不好，但根据目前的技术水平，这点损失几乎可以忽略。

所以真的想早点暖和起来，那就在冷车启动时候多给点“油”好了。但如果怕有伤爱车，那就选择再等等。

当然，如果真的是一直都没暖气出来，建议还是找个汽修师傅瞧一瞧，车子复杂，还是得找专业的看看，毕竟病急乱医那可不是好事情。

所以，今天开车出门，车上暖气开对了吗？