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信息透明，谣言四起，有些事儿还是摸清了再信，车辆信息也一样！
来源:云瀚股份 公众号 | 作者:xiao云 | 发布时间: 2022-03-17 | 1527 次浏览 | 分享到:



又是一年一度的315，


话题一起，各厂家公关又要提心吊胆，夜不能寐了。
 
毕竟要担心自家品牌会不会因一些问题而惨遭不幸。
  
虽然汽车问题是应该被曝光，
 
但与此同时，
 
随着汽车不断普及和大众化，车辆信息越来越透明，
 
各种专业查询方式越来越多了，
 
因为群众获取信息途径广泛且直观，
 
导致各厂家公关要为其中的“伪汽车知识”头疼了，
 
因为这些“伪汽车知识”会严重困扰民众，
 
成为日常用车的人们进入的谣言误区，

最后的结果就由车企来买单了。
 
对于一些用车小白和新手司机来说，
 
总会因为老司机一些所谓的经验，导致自己迷茫...
 
比如...


玻璃、轮胎日期不同就是问题车？



遇到这种情况可别过于恐慌，

正常来说，
汽车零部件生产日期都是早于车辆出厂日期的。
 
因为所有零件并非都同批次生产，存在偏差正常，

只要是没有动过的痕迹，能正常使用那就没问题。

像玻璃，

只要是原厂配件没有影响使用效果，

比如亮度、切线铺装效果都正常，那就没有问题。


虽然一辆车存在配件时间不一致是正常的，但有一点要确认，

无论配件时间相差多少，都不会超过铭牌上的生产日期。

在车门上都有铭牌，显示车辆具体的生产日期，

一旦配件超过车辆生产日期，则可能需要担心。

比如：

灯的时间比出厂日期要晚，则有可能灯是出厂后换的了...


汽车空调温度越低，油耗就越高?




这个说法似乎一直被大众认可，事实真是这样的吗？
 
这就要看汽车空调压缩机了，

因为有定量空调泵和变量空调泵。



定量空调泵可以简单理解为空调泵排量(功率)是额定的，

只要开启制冷，空调压缩机就会以额定的功率运转，基本家用轿车多采用。

而车内AC开关就是控制压缩机工作的一个开关，调节温度时只是改变温控开关位置罢了。


而变量空调泵是按照工作需要，慢慢增加或减少压缩比，来减少压缩机对车辆发动机的干扰，

变量空调泵会根据温度控制空调泵的排量来达到减少油耗的目的。



所以采用定量空调泵的车，不论手动还是自动空调，

调节制冷量大小时，只是调节风门大小。


意思就是：

开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量并没啥关系...

至于为什么自己开车油耗高，也许得看看其他地方。
 

单侧过减速带会导致悬架变形？




是不是看到过这个说法了？

“对悬架而言，两侧车轮同时通过减速带，左右悬架受力平衡，所受路面冲击也是一致的，

通过弹性元件和减振器可以同时抵消掉很大一部分由路面传递至车身的冲击力。

而如果用单侧车轮通过减速带，冲击力则完全由单侧悬架承受，会增加单侧悬架的负担，

长此以往会对悬架性能产生不利影响，导致悬架错位、变形，造成车辆跑偏。”




如果你赞同的话，

也许某天会因避让减速带导致出现不可挽回的错误。


试想：

如果只是过几个减速带，悬挂、车架就会损坏，

那车子怎么应对不规则的坑洼路面？
 
毕竟路上的坑可不是会对称出现的！
 
总之，路上偶尔出现的减速带，

对悬挂、车架来说就不是事儿，
 
单侧过减速带，并没有整车重量都落在一个车轮上。

提醒大家：
开车时可不能因为要避让减速带而造成危险驾驶...



总之，无论自己是老司机还是新手司机，
 
都不要被一些模棱两可的信息混淆了，
 
要增加自己辨识信息的能力，

以免让谣言影响自己的判断。
  
最好还是要利用平时闲暇时间多多了解自己的爱车，
 
这样不仅是对车，也是对自己负责。